Data Panda brengt je Carfac-data samen met de data uit de rest van je bedrijf. Vanop één plek maken we er dashboards, workflows, AI-toepassingen en apps van die je team elke dag gebruikt.
Carfac is een Belgische ERP uit Oudenaarde, ongeveer 35 jaar oud, in gebruik bij bijna 1500 bedrijven. Het komt in twee productlijnen. Carfac-C is gebouwd voor garages, autodealers en carrosseriebedrijven. Carfac-M is gebouwd voor verdelers van machines, landbouw- en bouwmaterieel. Beide draaien klantenbeheer, werkorders, onderdelen en stock, bestekken en facturatie en geïntegreerde boekhouding in één product. Carfac-C dekt daarnaast wagenregister en Car-Pass, de pool van vervangwagens, garantiefacturatie en de werkplaatsplanning On Time.
Het punt van Carfac naar een warehouse halen is dat werkplaatsmarge in een garage werkbon per werkbon weglekt. Een paar extra uren op een herstelling, een onderdeel dat geplaatst werd maar nooit op de factuur kwam, een garantiebeurt waarvan de interne boeking niet matcht met wat de invoerder terugbetaalde. In een warehouse staan de geboekte werkplaatsuren per werkbon, de geplaatste onderdelen tegenover het bestek, de garantierecovery tegenover de creditnota van de constructeur en het wagenregister naast het grootboek en de bankfeed. De werkbon die stilletjes verlies draait, wordt zichtbaar vóór de maand sluit.
Uren, onderdelen, bestekken en facturen per werkbon op één scherm.
Laat Carfac-events de boekhoud- en klantstack aansturen.
Zet Carfac-historiek om in prijs- en risicosuggesties.
Interne tools op Carfac-data voor serviceadviseurs, onderdelen en finance.
Een lijst van concrete rapporten, automatisaties en AI-toepassingen die we op Carfac-data hebben gebouwd. Kies er een die bij je situatie past.
Welke werkbonnen verliezen marge vóór ze de werkplaats verlaten?
Geboekte uren plus geplaatste onderdelen tegenover het klantbestek, in real time op de openstaande werkbon. Signaleert de herstellingen die hun raming overstegen vóór de serviceadviseur ze afsluit, wanneer een gesprek met de klant of technieker nog mogelijk is.
Hoeveel garantiewerk heeft de invoerder werkelijk gecrediteerd?
Interne garantieboekingen in Carfac tegenover de creditnota's van constructeur of invoerder, per dossier. Legt de dossiers bloot waar de recovery nooit binnenkwam en de onderdelen waar de credit consistent lager ligt dan de boeking.
Welke klanten kwamen niet terug binnen hun Car-Pass-onderhoudsinterval?
Servicehistoriek per wagen tegenover het verwachte interval, met klantgegevens en laatste factuurwaarde. Maakt van de volgende campagnelijst de klanten met de hoogste terugkomkans, in plaats van een generieke mailing naar het volledige bestand.
Marge per werkbon, niet-gefactureerde uren, onderdelenmarge per leverancier en garantierecovery per invoerder, gekoppeld aan het Carfac-grootboek. De maandafsluiting hangt niet meer af van wat de serviceadviseur zich herinnert over welke job.
Wagenhistoriek-waarde per klant, onderhoudsreminder-hitrate tegenover het Car-Pass-interval en aftersales-omzet per verkocht merk. De wagen die je drie jaar geleden verkocht, staat naast de werkplaatsomzet die hij produceerde. Dat cijfer telt op termijn.
Brugbezetting, techniekersuren, onderdelenbeschikbaarheid en vervangwagenpool per werkbon. Plannings- en bestelkeuzes draaien op de data die de werkplaats al maakt, niet op het geheugen van de planner.
Verzonden facturen, creditnota's en leveranciersfacturen uit Carfac komen in Exact Online terecht met klant, btw en grootboekcode afgestemd. Belgische garagegroepen houden Carfac voor de werkplaats en Exact Online voor de boekhouding, zonder wekelijkse export.
Carfac-facturen en leveranciersfacturen komen in Yuki op de juiste klantadministratie, met btw en grootboek afgestemd. Kantoren waarvan de dealerklanten Carfac gebruiken krijgen de boekhouding klaar zonder her-in te voeren.
Klanten en hun wagenhistoriek uit Carfac komen op de HubSpot-contactfiche, met het volgende Car-Pass-interval en de laatste factuurwaarde als properties. De verkoper die belt voor de nieuwe wagen ziet de werkplaatshistoriek die het gesprek onderbouwt.
Carfac-verkopen, onderdelenbewegingen en klanten-/leveranciersposten voeden Business Central als groepsboekhouding voor dealerholdings met meerdere vestigingen. Carfac per vestiging blijft operationeel, de geconsolideerde boeken en intercompany draaien in BC.
Dit zijn de 5 tabellen die we vandaag uit Carfac naar je warehouse halen. Je bevraagt ze rechtstreeks in SQL, koppelt ze aan de rest van je stack, of bouwt er rapporten op.
Mis je een tabel? We kunnen de sync uitbreiden. Laat ons weten wat je mist en we bouwen het erbij.
Je houdt de rapporteringstool die je al hebt. Wij koppelen hem aan het warehouse waar je Carfac-data staat.
OAuth-authenticatie. Standaard read-only. Wij tekenen een DPA en je admin houdt de sleutels.
Data stroomt naar je warehouse op het schema dat jij kiest. Bijna real-time of 's nachts, aan jou. Jij bent eigenaar.
We bouwen het eerste dashboard, de eerste workflow of AI-toepassing samen met jou, en geven de sleutels over. Of we blijven erbij voor doorlopende levering.
Wij zetten de basis op. Jouw team bouwt erop verder.
Beste match Teams die al een BI-analist of data engineer in huis hebben en zelf willen bouwen.
Wij bouwen het geheel, van A tot Z.
Beste match Teams zonder BI- of dev-capaciteit in huis. Jij zegt wat je nodig hebt en wij leveren het.
Jij. Ze komt in jouw warehouse terecht, op jouw cloud-account. Wij verkopen ze niet door en aggregeren ze niet. Stop je met ons, dan blijft het warehouse van jou en blijft het draaien.
Bijna real-time voor de meeste operationele systemen. Voor zwaardere bronnen plannen we per uur of per nacht. Je kiest op basis van wat de rapporten nodig hebben.
Nee. Heb je er geen, dan helpen we je er een kiezen en zetten we het op als deel van de eerste levering. Gangbare startpunten zijn Snowflake, Microsoft Fabric of een kleine Postgres-start.
Ja. Carfac-C (garages, dealers, carrosserie) en Carfac-M (machines, landbouw- en bouwmaterieel) delen hetzelfde datamodel in het warehouse, met een tag voor de productlijn. Groepen die beide lijnen draaien krijgen één klant- en onderdelendimensie over de twee.
Ja. Elke Carfac-vestiging krijgt een eigen schema, met gedeelde klant-, wagen- en onderdelendimensies erbovenop. Dealerholdings krijgen rapportering per vestiging en een geconsolideerd zicht, zonder exports met de hand samen te voegen.
We bekijken je Carfac-opzet en de systemen eromheen. Samen kiezen we wat we als eerste bouwen.